Bez makiety?!

To może zabrzmieć dziwnie, ale nie wstydzę się tego. Ostatnio zacząłem uprawiać najdziwniejszy wariant „modelarstwa kolejowego” o jakim mógłbym sobie pomyśleć.  Zanim powiem Ci, co to konkretnie jest, powiem szybko, z czego to wynikło. #1 Bo mogę Mam ten niesamowity komfort, że choć mam kosmicznie mało czasu, to pracuję nad tym co kocham i do pewnego stopnia … Dowiedz się więcej

Utwierdzanie przebiegów

Poniżej możesz zobaczyć fragment filmu przedstawiające utwierdzenie drogi przebiegu i podanie sygnału na semaforze. Kolejność obsługi Aby wyświetlić sygnał zezwalający na semaforze, muszą być spełnione pewne warunki: Pełna lista czynności jest większa, ale my skupimy się na tym fragmencie. *) Z natury rzeczy wyjątek stanowią jazdy manewrowe.**) Na dzień wykonania nagrania, pulpity kostkowe nie są … Dowiedz się więcej

Moduł interlockingowy

Moduł zależnościowy, to narzędzie, które znacznie ułatwi Ci sterowanie makietą kolejową, dbając jednocześnie o bezpieczeństwo i realizm operacji. Dzięki niemu możesz rozwiązać szereg wyzwań, które często pojawiają się przy zaawansowanej obsłudze makiet kolejowych i skupić się na zabawie. Kontrola nad przebiegami Moduł pozwala Ci precyzyjnie definiować przebiegi pociągów, w tym rodzaj jazdy i maksymalną prędkość. … Dowiedz się więcej

Jak działa automatyczne zwalnianie przebiegów

Automatyczne zwalnianie przebiegów kolejowych jest inicjowane przez jazdę taboru i odbywa się w kilku krokach, związanych z sygnałami wyświetlanymi na semaforze. Sygnał zabraniający jazdy jest wyświetlany, gdy pociąg zajmuje tor za semaforem, a zwolnienie następuje po zjechaniu taboru z ostatniego odcinka. Sygnalizatory wykorzystują kontrolki do informowania o stanie sygnalizacji.

Jak działa sygnalizacja rozprucia zwrotnicy

Na makiecie taka sytuacja to być może rzadkość, ale moim zdaniem warto się jej przyjrzeć i zrozumieć, w czym rzecz. Kiedy dochodzi do rozprucia zwrotnicy? Do rozprucia zwrotnicy („running through the point”) dochodzi, gdy pociąg przejeżdża („z ostrza”) przez rozjazd, którego zwrotnicę zostały ułożone zablokowane w przeciwnej pozycji. Jest to sytuacja potencjalnie niebezpieczna i wymagająca … Dowiedz się więcej

Utwierdzanie i zwalnianie przebiegów

„Przebieg” to nieco złożone określenie. Nie chcąc zagłębiać się tutaj w szczegóły, można powiedzieć, że odnosi się ono do „trasy” jaką pokonuje pociąg lub tabor kolejowy, pomiędzy sygnalizatorami (semaforami albo tarczami manewrowymi). Poniższy przykład jest pewnym uproszczeniem, na potrzeby zrozumienia ogólnych zasad i celu utwierdzania przebiegów. Odrobina teorii Elementami przebiegów są rozjazdy i wykolejnice oraz … Dowiedz się więcej

Jak można wykonać sterowanie makietą

Sposób sterowania makietą kolejową, który tutaj przedstawiam, powstaje jako odpowiedź na konkretnie opisane potrzeby. Są to:

🎯 frajda z zabawy w dyżurnego ruchu;
🎯 realistyczne działanie sterowania urządzeniami na makiecie;
🎯 dopasowane do makiet modułowych;
🎯 uniemożliwienie wykonania niedozwolonych czynności;
🎯 minimalizacja pomyłek w czasie obsługi;

Dowiedz się więcej

Liczniki osi

W systemach zabezpieczenia ruchu kolejowego czujniki niezajętości toru są wykorzystywane do stwierdzania obecności taboru kolejowego na danym odcinku tortu lub w jego konkretnym punkcie. Dzięki nim urządzenia automatyki „widzą” co się dzieje w terenie, a dyżurni ruchu mogą wygodnie podejrzeć sytuację na torach na pulpicie. Podobnie jest na makietach. Poniżej kilka słów o tych wykorzystywanych w naszym rozwiązaniu.

Moduły kolejowe Arduino

Okres wakacyjny to dla niektórych możliwość wypróbowania czegoś nowego. W tym sezonie chciałem Ci przedstawić nowe możliwości wykorzystania układów typu Arduino i im podobnych do samodzielenego zbudowania sobie sterowania makietą. Możliwe, że widziałeś już kiedyś ten schemat. Przedstawia on podłączenie różnych modułów pod segmentem makiety. Mamy tu sterownik semaforów, napędów zwrotnic, detektory niezajętości odcinków, a … Dowiedz się więcej

Po co mi system sterowanie ruchem?

Dużo osób pyta na samym początku: „No dobra, ale po co ja mam w ogóle z tego wszystkiego korzystać? Jest tyle prostych rozwiązań, które umożliwiają sterowanie rozjazdami, na przykład same napędy… One są na tyle dobre i na tyle sensownie przygotowane, że zasadniczo nie trzeba żadnych specjalnych dodatkowych rzeczy, żeby sterować sobie napędem rozjazdu. Tam … Dowiedz się więcej