Wszystkie elementy wymagające kontroli i sterowania na makiecie modułowej są rozproszone po wielu niezależnych elementach.
Rozwiązanie opisane poniżej:
- pomaga ograniczyć połączenia pomiędzy elementami makiety;
- jest zgodne z normą FREMO, nie ingerując w magistralę DCC do sterowania modelami pociągów;
- dostarcza informację zwrotną o faktycznym stanie sterowanych wszystkich urządzeń;
- pozwala na sterowanie z uwzględnieniem zależność pomiędzy urządzeniami i innymi systemami zabezpieczenia ruchu pociągów, np. blokadami liniowymi;
Idea instalacji
Podstawowym założeniem jest, że poszczególne segmenty makiety, oraz pulpit nastawczy są od siebie niezależne i stanowią moduły instalacji podłączane w identyczny sposób.
Pulpit
Do sterowania makietą, możemy wyposażyć ją w pulpit nastawczy
Instalacja pulpitu
Instalacja w pulpicie jest 3-warstwowa.
Przyciski i kontrolki
Pulpit nastawczy wyposażony jest w przyciski i kontrolki. Ich podłączenie zapewniają moduły pulpitu serii 23xx, które wyposażone są w diody LED, przyciski, oporniki i złącza.
Moduły pulpitu
To interfejs pomiędzy użytkownikiem a modułem zależnościowym. Ich rolą jest monitorowanie stanu przycisków, wyświetlanie odpowiednich wskazań na kontrolkach oraz przekazuje polecenia do modułu zależnościowego. Moduły odróżnia się, ustawiając im unikalny adres z pomocą mikroprzełączników.
Moduł zależnościowy
To centralny element całego systemu. Odpowiada za umożliwienie bezpiecznej obsługi urządzeń na makiecie. Odbiera polecenia sterujące, informacje o stanie urządzeń na makiecie oraz wysyłane polecenia zmiany stanu urządzeń na makiecie i wskazania stanu urządzeń na pulpit. Wymaga przygotowania informacji o przebiegach oraz połączenia w pulpicie.
Instalacja segmentu makiety
Podstawowym urządzeniem pod każdym segmentem makiety jest kontroler segmentu (na środku). Instalujemy go w tych segmentach, na których znajdują się semafory, rozjazdy lub czujniki. Moduły odróżnia się, ustawiając im unikalny adres z pomocą mikroprzełączników.
Następnie dodajemy odpowiedni zestaw sterowników, zależnie od tego co jest potrzebne.
Po co mi takie cuda…
Jeśli jeszcze nie masz świadomości, po co korzysta się z systemów sterowania ruchem kolejowym, zachęcam Cię do obejrzenia sobie tego odcinka backstag’u lub zapoznania się z tym tekstem: