Moduł detektora niezajętości 4 torów – 0204

Opis

Moduł wykrywa czy odcinek toru jest wolny czy zajęty przez tabor. Sprawdzany jest pobór prądu w odizolowanym odcinku toru. Zajętość toru sygnalizowana poprzez zapalenie kontroli LED. Układ jest przystosowany do szybkiego montażu podmakietowego. Wymaga kontroli poprzez układ nadrzędny – kontroler segmentu lub inny układ wyposażony w magistralę I2C, np. typu Arduino.

Cechy modułu:

• Niezależnie wykrywa zajętość 4 torów;
• Działa tylko gdy tabor jest sterowany z wykorzystaniem DCC;
• Może wykrywać wagony, jeśli wyposażone są one w odbiornik prądu, np. oświetlenie lub rezystor 18kOhm
• Współpracuje z kontrolerem segmentu 1001;
• Adresowanie poprzez przycisk;
• 3 wskaźniki stanu układu;
• 4 wskaźniki zajętości toru;
• Zasilanie: 5V DC ze złącza magistrali;
• Współpracuje z izolowanymi zestawami kołowymi Roco 40186, wyposażonymi w opornik

Działanie:

• Moduł monitoruje porób prądu w torze.
• Po wykryciu zajętości, na module zapala się kontrolka przypisana do określonego torze.
• Przy wykorzystaniu biblioteki trainbrains SDK, moduł zgłasza zdarzenia zajęcia toru, zwolnienia toru, oraz zmiany stanu zajętości toru;

 

Wymagania:

• Wymaga kontroli poprzez układ nadrzędny – kontroler segmentu lub inny układ wyposażony w magistralę I2C, np. typu Arduino.

Podłączenie torów:

Do poprawnego działania, układ należy połączyć z izolowanymi odcinkami torów zasilanymi poprzez DCC. Szczegółowe informacje o podłączeniu układu znajdziesz w tym artykule.

 

 

 

Opakowanie zawiera:

• Moduł sterownika
• Przewód podłączeniowy
• Złącza do montażu przewodów
• Elementy montażowe

 

Samodzielne wykorzystanie modułu:

Aby odczytać informację o tym czy tor jest wolny czy zajęty, należy wysłać do modułu rozkaz zwrócenia takiej informacji. Odbywa się to poprzez wysłanie do urządzenia odpowiedniej ramki danych. Możesz to zrobić z wykorzystaniem odpowiedniego programu w urządzeniu do którego podłączony jest sterownik.

Przykładowy program wykorzystujący detekcję niezajętości: zobacz przykład

 

Pytania i odpowiedzi:

Jakie są ograniczenia modułu 0204 w wykrywaniu zajętości toru?
Moduł wykrywa zajętość na podstawie poboru prądu przez tabor. Jeśli pojazdy nie pobierają prądu (np. wagony bez oświetlenia), moduł może nie wykryć ich obecności.

Jakie systemy zasilania są kompatybilne z modułem 0204?
Moduł 0204 działa poprawnie tylko z systemami sterowania DCC, ponieważ wykrywa zajętość toru na podstawie przepływu prądu w odizolowanym odcinku toru.

Czy moduł 0204 może działać samodzielnie bez dodatkowego kontrolera?
Nie, moduł wymaga podłączenia do kontrolera segmentu lub innego urządzenia komunikującego się poprzez magistralę I2C, np. Arduino.

Jak podłączyć moduł 0204 do kontrolera segmentu lub Arduino?
Połączenie odbywa się za pomocą magistrali I2C. Należy podłączyć odpowiednie piny modułu do odpowiadających pinów kontrolera, zgodnie z dokumentacją obu urządzeń.​

Jak ustawić adres modułu na magistrali I2C?
Adres ustawia się za pomocą przełączników DIP znajdujących się na płytce modułu. Szczegółowe informacje na temat konfiguracji adresu znajdują się w instrukcji obsługi. W tym celu możesz wykorzystać dołączony dedykowany przewód ze wtyczkami. 

Jak prawidłowo odizolować odcinek toru do detekcji?
Należy odizolować jedną z szyn toru, stosując izolatory lub przecinając szynę, aby stworzyć sekcję detekcyjną. Druga szyna pozostaje połączona z głównym zasilaniem DCC.

​Czy moduł 0204 może współpracować z systemem analogowym?
Nie, moduł jest przeznaczony do pracy z systemami DCC i nie będzie działał poprawnie w systemach analogowych.

Czy moduł 0204 zapamiętuje stan wejść po odłączeniu zasilania?
Nie, moduł nie przechowuje informacji o stanie wejść po odłączeniu zasilania. Po ponownym włączeniu zasilania stan wejść jest odczytywany na nowo.

Jakie są najczęstsze problemy przy instalacji modułu 0204?
Najczęstsze trudności to nieprawidłowe odizolowanie odcinka toru, błędne podłączenie przewodów oraz użycie niekompatybilnego systemu sterowania. Zaleca się dokładne zapoznanie się z instrukcją obsługi przed rozpoczęciem instalacji.

Specyfikacja techniczna:

Napięcie zasilania: 5 Volt DC
Wymagany sposób sterowania  taborem:  DCC
Minimalny wykrywany pobór prądu:  10 mA
Zalecany opór do wykrywania wagonów: 18kOhm
Złącze sterowania: szpilkowe, męskie, 1×4 pin
Złącza zasilania torów: rozłączne, żeńskie, 1×5 pin

Rozstaw otworów montażowych: 25 x 50 mm
Wymiary modułu: 56×64 mm

 

Opis złącz na płytce:

IN – wejście zasilanie toru
1,2,3,4 – wyjście zasilania toru

BUS – złącze magistrali sterującej (zasilanie modułu i dane);
POWER – złącze wejścia napięcia zasilania napędów zwrotnic.

 

Przykład wykorzystania detektora: