Czujnik zajętości toru (prądowy) – 0201

Opis

Moduł wykrywa czy odcinek toru jest wolny czy zajęty przez tabor. Sprawdzany jest pobór prądu w odizolowanym odcinku toru. Zajętość toru sygnalizowana poprzez zapalenie kontroli LED oraz stan niski na wyjściu Out.

Cechy modułu:

• Wykrywa zajętość toru;
• Działa tylko, gdy tabor jest sterowany z wykorzystaniem DCC;
• Może wykrywać wagony, jeśli wyposażone są one w odbiornik prądu, np. oświetlenie lub rezystor 18kOhm
• Posiada wskaźniki zasilania i zajętości toru;
• Zasilanie: 5V DC;
• Wyjście układu jest typu Otwarty Kolektor
• Współpracuje z izolowanymi zestawami kołowymi Roco 40186, wyposażonymi w opornik

Działanie:

• Moduł monitoruje pobór prądu w torze.
• Gdy na torze nie znajduje się tabor pobierający prąd, wyjście Out jest w stanie wysokim (ok 3.3 V).
• Po wykryciu zajętości, na module zapala się kontrolka zajętości toru, a wyjście Out jest w stanie niski (0 V).
• Wyjście układu jest typu Otwarty Kolektor i nie powinno bezpośrednio sterować urządzeniami wykonawczymi, np. cewkami przekaźników z uwagi na ograniczony dopuszczalny prąd maksymalny.

 

Podłączenie do torów:

Do poprawnego działania, układ należy połączyć z izolowanymi odcinkami torów zasilanymi poprzez DCC.

 

 

Moduł można wykorzsytać na do przywracania sygnały Stój! semaforze pod wpływem zajęcia odcinka toru.

Kompatybilność:

• Sterownik semafora świetlnego 0006
• Sterownik semafora świetlnego 0016
• Inne układy z wejściem typu otwarty kolektor

 

Opakowanie zawiera:

• Moduł czujnika;
• Przewód podłączeniowy;
• Złącza do montażu przewodów;
• Elementy montażowe.

Specyfikacja techniczna:

Napięcie zasilania: 5 Volt DC
Wyjście ukladu: otwarty kolektor
Wymagany sposób sterowania  taborem:  DCC
Minimalny wykrywany pobór prądu:  10 mA
Zalecany opór do wykrywania wagonów: 18kOhm
Złącze sterowania: szpilkowe, męskie, 1×4 pin
Złącza zasilania torów: rozłączne, żeńskie, 1×2 pin
Wymiary modułu: 43×12 mm