Bloki
Blok to urządzenie pozwalające ustalać określony stan, czyli pewną informację, pomiędzy dwoma posterunkami ruchu.
Działają zawsze parami, po jednym urządzeniu na posterunkach przednich i tylnych. Bloki współpracują ze sobą blokując się wzajemnie.
Obsługa
Blok można obsłużyć (czyli zmienić stan informacji którą reprezentuje) tylko gdy jest w stanie odblokowanym. Zmiana na stan przeciwny realizowana jest przez drugi posterunek. Czyli taki ping-pong informacyjny 😜.
Stany
Blok może być zablokowany lub odblokowany. Aktualny stan bloku jest sygnalizowany jego kolorem. Historycznie przyjęło się stosować 2 kolory:
| Kolor | Stan | Znaczenie |
|---|---|---|
| biały | odblokowany | „nic się nie dzieje” |
| czerwony | zablokowany | „wymagane działanie” |
Wyjątkiem jest kolorystyka bloku końcowego:
| Kolor | Znaczenie | |
|---|---|---|
| biały | zablokowany | „nic się nie dzieje” |
| czerwony | odblokowany | „wymagane działanie” |
Funkcje bloków
Zależnie od swojej funkcji i miejsca występowania, niosą one różną informację, czyli ich stan ma pewne znaczenie z punktu widzenia prowadzenia ruchu kolejowego.
Blok pozwolenia
Występuje zarówno na posterunku przednim i tylnym (czyli na stacji przyjmującej i stacji wyprawiającej). Bloki początkowy i końcowy współpracują ze sobą blokując się wzajemne.
W stanie odblokowanym, blok ma kolor biały, a w stanie zablokowanym, blok ma kolor czerwony.
Przenaczenie tego bloku można rozumieć tak, że posterunek z odblodowanym blokiem pozwolenia, ma prawo wyprawiać pociągi na szlak.
| Kolor | Stan | Znaczenie |
|---|---|---|
| biały | odblokowany | „Posterunek może wyprawiać pociąg na szlak” |
| czerwony | zablokowany | „Posterunek nie może wyprawiać pociąg na szlak” |
Blok początkowy
Blok początkowy na posterunku tylnym (wyprawiającym pociąg) współpracuje z blokiem końcowym na posterunku przednim (przyjmującym pociąg).
W stanie odblokowanym, blok ma kolor biały, a w stanie zablokowanym, blok ma kolor czerwony.
| Kolor | Stan | Znaczenie |
|---|---|---|
| biały | odblokowany | „Pozwolenie na wyprawienie pociągu” |
| czerwony | zablokowany | „Wyprawiono pociąg z naszego posterunku” |
Blok końcowy
Blok końcowy na posterunku tylnym (wyprawiającym pociąg) współpracuje z blokiem początkowym na posterunku przednim (przyjmującym pociąg).
W stanie odblokowanym, blok ma kolor czerwony, a w stanie zablokowanym, blok ma kolor biały.
Przenaczenie tego bloku można rozumieć tak, że do posterunku z odblodowanym blokiem końcowym (czerwone) wyprawiono pociąg.
| Kolor | Stan | Znaczenie |
|---|---|---|
| biały | zablokowany | „Szlak do naszego posterunku jest wolny” |
| czerwony | odblokowany | „Szlak jest zajęty – wyprawiono pociąg do naszego posterunku” |
Zastawki
Urządzenie służące do uniemożliwienia operowanie odblokowanym blokiem. Jest to więc w pewnym sensie element umożliwiający uzależnienie możliwości zmiany stanu bloków, tylko pod pewnymi warunkami.
Zwolnienie zastawki umożliwia operowanie odblokowanym blokiem (zmianę stanu).