Co to są “bloki” ?

Bloki

Blok to urządzenie pozwalające ustalać określony stan, czyli pewną informację, pomiędzy dwoma posterunkami ruchu.

Działają zawsze parami, po jednym urządzeniu na posterunkach przednich i tylnych. Bloki współpracują ze sobą blokując się wzajemnie.

Obsługa

Blok można obsłużyć (czyli zmienić stan informacji którą reprezentuje) tylko gdy jest w stanie odblokowanym. Zmiana na stan przeciwny realizowana jest przez drugi posterunek. Czyli taki ping-pong informacyjny 😜.

Stany

Blok może być zablokowany lub odblokowany. Aktualny stan bloku jest sygnalizowany jego kolorem. Historycznie przyjęło się stosować 2 kolory:

KolorStanZnaczenie
białyodblokowany“nic się nie dzieje”
czerwonyzablokowany“wymagane działanie”

Wyjątkiem jest kolorystyka bloku końcowego:

KolorZnaczenie
białyzablokowany“nic się nie dzieje”
czerwonyodblokowany“wymagane działanie”

Funkcje bloków

Zależnie od swojej funkcji i miejsca występowania, niosą one różną informację, czyli ich stan ma pewne znaczenie z punktu widzenia prowadzenia ruchu kolejowego.

Blok pozwolenia

Występuje zarówno na posterunku przednim i tylnym (czyli na stacji przyjmującej i stacji wyprawiającej). Bloki początkowy i końcowy współpracują ze sobą blokując się wzajemne.

W stanie odblokowanym, blok ma kolor biały, a w stanie zablokowanym, blok ma kolor czerwony.

Przenaczenie tego bloku można rozumieć tak, że posterunek z odblodowanym blokiem pozwolenia, ma prawo wyprawiać pociągi na szlak.

KolorStanZnaczenie
białyodblokowany“Posterunek może wyprawiać pociąg na szlak”
czerwonyzablokowany“Posterunek nie może wyprawiać pociąg na szlak”
Interpretacja stanów bloku pozwolenia

Blok początkowy

Blok początkowy na posterunku tylnym (wyprawiającym pociąg) współpracuje z blokiem końcowym na posterunku przednim (przyjmującym pociąg).

W stanie odblokowanym, blok ma kolor biały, a w stanie zablokowanym, blok ma kolor czerwony.

KolorStanZnaczenie
białyodblokowany“Pozwolenie na wyprawienie pociągu”
czerwonyzablokowany“Wyprawiono pociąg z naszego posterunku”
Interpretacja stanu bloku początkowego

Blok końcowy

Blok końcowy na posterunku tylnym (wyprawiającym pociąg) współpracuje z blokiem początkowym na posterunku przednim (przyjmującym pociąg).

W stanie odblokowanym, blok ma kolor czerwony, a w stanie zablokowanym, blok ma kolor biały.

Przenaczenie tego bloku można rozumieć tak, że do posterunku z odblodowanym blokiem końcowym (czerwone) wyprawiono pociąg.

KolorStanZnaczenie
białyzablokowany“Szlak do naszego posterunku jest wolny”
czerwonyodblokowany“Szlak jest zajęty – wyprawiono pociąg do naszego posterunku”
Interpretacja stanu bloku końcowego

Zastawki

Urządzenie służące do uniemożliwienia operowanie odblokowanym blokiem. Jest to więc w pewnym sensie element umożliwiający uzależnienie możliwości zmiany stanu bloków, tylko pod pewnymi warunkami.

Zwolnienie zastawki umożliwia operowanie odblokowanym blokiem (zmianę stanu).

Leave a Reply